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什么是超级合金？

超级合金（Super Alloys）又叫高温合金。

顾名思义，超级合金具有卓越的力学性能，耐高温蠕变性能，出色的表面稳定性和耐腐蚀（氧化）性能，某些超级合金的工作温度能达到其熔点的90%。通俗地表达，超级合金就是：强度好、耐高温、耐腐蚀。

高温合金的成分涵盖30-40种元素，但多以铁、钴、镍为基础元素。按基础元素为维度进行划分，可分为铁基高温合金、钴基高温合金、和镍基高温合金。镍基单晶高温合金因耐温能力尤为出色，因此广受关注，成为一个主流发展方向。

超级合金可以做什么？

因为超级合金的卓越性能，它被大量应用在航空发动机制造中，如涡扇、燃烧室部件等，航空发动机中超级合金的使用量占比在50%以上。尤其对于涡扇叶片来说，蠕变性能是使用寿命最重要的决定因素之一。而超级合金的成功开发让许多极高温工程技术的实现成为了可能。

由于高温合金材料能较大提升航空航天用发动机的性能，因此近年来市场容量稳健增长。

超级合金：VDM® Alloy C-263

上文提到，超级合金主要应用在航天航空领域，但近年来，由于汽车发动机的尾气温度越来越高，时而甚至超过1000摄氏度，因此汽车发动机使用超级合金也出现增长趋势。

尤其在涡轮增压器领域，超级合金拥有广阔的应用前景。在平衡汽车性能与环保性方面，涡轮增压器是一个重要解决方案。因为保持油耗相同的前提下，涡轮增压器可以让发动机的动力更加强劲。除此之外，在保证发动机性能的前提下减小排量（所谓的“Downsizing”）是汽车行业多年来的一个趋势。但减小排量的同时，废气温度也会随之上升，因此传统的高温不锈钢并不足以满足高端汽车发动机的要求。正因如此，超级合金才会逐渐进入汽车领域。

VDM® Alloy C-263就是在这样的背景下应运而生的。它最初由劳斯莱斯研发，主要用途是涡轮增压器的密封部件。

VDM® Alloy C-263（2.4650）是一种沉淀硬化镍-铬-钴-钼合金，钛含量约为 2%。它的主要特征是高强度、良好的焊接性和高达 850°C（1562°F）的抗氧化性。它的应用范围包括燃气涡轮机的非转动部件，例如气密环、排气锥、套管、过渡衬管和燃烧室。

此外，这种合金也是重型对流烤箱风扇叶轮的建造材料。对于上一代 700°C（1292°F）燃煤电厂来说，VDM® Alloy C-263 是首选材料之一。

化学成分概览

材料性能

VDM® Alloy C-263具有以下特点：

优异的抗氧化性和耐腐蚀性，最高工作温度可达1000 °C(1800 °F)

在较高温度下保持良好的机械性能和卓越的抗蠕变性能

良好的焊接性，无焊后开裂敏感性

出色的耐磨损特性

耐腐蚀性

在高达1000 °C (1830 °F)时，VDM® Alloy C-263仍具有出色的抗氧化性。

VDM Metals生产多种超级合金，经验丰富，品质卓越。在接下来的微信文章中，我们会陆续为您介绍几种不同的超级合金，敬请期待！